當特斯拉上海工廠的機械臂以 0.1 秒誤差完成電池模組裝配時，當西門子數字化工廠的訂單數據需跨越 8 個時區(qū)同步核算時，外資企業(yè)在華運營正面臨「全球化協(xié)同效率」與「本地化合規(guī)壁壘」的雙重挑戰(zhàn)。
北京市經濟和信息化局近日正式公布2025年度中小微企業(yè)服務券配券產品名單，暢捷通憑借領先的技術實力與市場表現(xiàn)，成功入選官方認證的服務券接收機構。
市場環(huán)境瞬息萬變、AI技術加速滲透、客戶期望日益提高、企業(yè)內部流程復雜度不斷攀升……如何在復雜多變的商業(yè)中脫穎而出，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，成為每一家企業(yè)亟待解決的核心問題。用友BIP企業(yè)數智化套件以獨特的“流程+數據+智能”原生一體化優(yōu)勢，為企業(yè)融合端到端價值鏈提供強大的支撐，移除“應用煙囪、數據孤島、智能碎片”，加速企業(yè)數
金陵古都，鐘山腳下，南京醫(yī)科大學以創(chuàng)新為鑰、平臺為基，在高校黨建數字化的征程上繪就嶄新畫卷。南京醫(yī)科大學創(chuàng)建于1934年，是國家“雙一流”建設高校，首批教育部、國家衛(wèi)生健康委員會與江蘇省人民政府共建醫(yī)學院校，教育部高水平公共衛(wèi)生學院建設高校，江蘇高水平大學建設高峰計劃A類建設高校。
不同于“線性外推”或者“攀登雪山”的論述，用友董事長兼CEO王文京形容技術變化更像是“浪潮”，“只把握住一次機會是不夠的，要像沖浪運動員一樣，持續(xù)地把握住每一次大的浪潮機會”。
近日，暢捷通正式加入全國城市農貿中心聯(lián)合會，成為其會員單位。作為中國領先的小微企業(yè)財稅及業(yè)務云服務提供商，暢捷通此次加入全國農貿聯(lián)，標志著其在農產品流通領域的數智化服務能力進一步獲得行業(yè)認可。
制造企業(yè)常常會陷入這樣的困境：一邊是客戶對交付時間的嚴格要求，一邊是復雜的物料供應和生產流程；生產計劃頻繁調整，物料短缺和積壓成為常態(tài)；面對物料短缺，如何快速找到替代方案以保障生產齊套？……
從最高運行時速達350公里的高速鐵路，到90秒發(fā)車間隔的城市地鐵，這些閃耀世界的軌道交通成就背后，離不開一項核心技術——軌道交通控制技術。而中國鐵路通信信號集團有限公司（簡稱“中國通號”），作為這一領域的全球領跑者，正以數智化轉型為筆，書寫著“中國智造”的輝煌篇章。
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